zaterdag 28 augustus 2010

Echuca en weeeeeer Healesville


Daar gaan we weer. Rijden,rijden en nog eens rijden....
Echuca is onze volgende stop. Een plaatsje dat aan de Murray rivier ligt in de staat Vicoria. Echuca betekent eigenlijk "Meeting of the Waters". Een begrip wat de Aborigionals het hebben gegeven. Vroeger werd alles via de rivier gedaan. Boten die bomen vervoerden, passagiers en noem maar op. In het begin met stoommachines  op radarboten die later vervangen werden door dieselmotoren. En om in deze dagen de toeristen naar dit gat te trekken zijn er een aantal van die boten gerestaureerd en bestieren de Murray rivier. Geweldig om te zien hoe die bakbeesten zich over het water bewegen.. Verschillende boten varen met de oorspongkelijke stoommotoren maar andere met de dieselmotoren....

Verder heeft het plaatsje veel proeflokalen voor de lokale wijn, omdat er langs de Murray rivier en de andere meren rondom dit gebied heel veel wijnbouw is. Vooral in het plaatsje Swan Hill. Daar omheen barst het van de wijngaarden. Ook in het tweeling plaatsje van Echaca, Moamma zijn veel wijngaarden. Dit deel ligt in New South Wales.

De Sturt's desert pea, een mooie voorjaarsbloeier die wild groeid in het westen en zuiden van Australie.
We verblijven een paar dagen in Echuca en besluiten daarna verder door te rijden naar Aad en Faye in Healesville. Het dilemma met onze  camper word alleen maar groter, en zij hebben ons aangeboden ons te helpen om het monster te verkopen...en terwijl wij hier toch zijn, kunnen we Aad verder met zijn tuin helpen.
Er moet nog het een en ander aan paden gemetseld worden en heel wat planten verplant en geplant worden. En aangezien Aad rustig aan moet doen, komt het wel uit dat wij er zijn om te helpen...
Een van de peddel stoom boten.
En dat is wel nodig ook. Er gaan twee nieuwe bandjes onder en opnieuw word de auto uitgelijnd. Want dat is wel nodig na de reis over deze wegen hier in dit land. Verders word er door Mick naar de startmotor gekeken en wat aan gesleuteld... Rijp voor de verkoop.
Alleen 1 probleempje... De auto heeft een Queensland registratie en om hem hier te verkopen moeten  we een soort van APK keuring hebben, maar wel een uit Queensland... das lekker. Moeten we helemaal terug naar de oostkust... Nee dat doen we niet.. We gaan de camper overzetten naar een Victoria registratie en dan kunnen we em hier verkopen. Eer dat je dat voor elkaar hebt, zijn we wel weer verder dan volgende week vrijdag. Wel komt Anna met haar vriend langs om naar ons beest te kijken, maar besluiten verder te zoeken naar een auto met minder kilometers  en veel goedkoper dan deze...... Dan niet. Maar meerdere hebben al gezegd dat Anna en haar vriend naar een spelt in een hooiberg zoeken...
Het voormalige postkantoor ijn Echuca, nu een heerlijke koffie tent met geweldige lunches...
Dus vrijdag a.s. staat de auto op een Vic registratie en kunnen we spijkers met koppen slaan...
Intussen helpen we Aad verder en gaan we ook nog eens kijken bij hun dochter Vanessa die een ander (groter) huis toegwezen krijgt. Daar moet het een en ander aan gebeuren, qua schilderwerk e.d. en gaan we ook daar helpen om er een paleisje van te maken... Dus er is nog werk genoeg voor ons. En het is ook nog geen 16 september, dus tijd zat.

Spitten en metselen in de voortuin in Healesville......weer eelt op de handen, is een tijd geleden...
Verders mankeert er niets aan de bus. We adverteren als een gek. Staan op minstens 5 websites te koop en gaan volgende week ook nog eens in de plaatselijke krant....Dus we wachten het wel af. Morgen hebben we hier een bijeenkomst van de plattelandsvrouwen vereniging (ja Aad en Faye doen veel vrijwilligerswerk) en kijken we of er daar wel een potentiele koper tussen zit voor de bus.. We geven de moed niet op....Het gaat in ieder geval goed weer worden in de komende week, dus de tuin moet een heel eind komen...
Dan het schilderwerk bij Vanesssa en daarna zien we wel weer verder...
Er zijn  hier in de buurt ook veel Nederlandse kwekers van Bloembollen tot aan rozen en gerbera kwekers en Fayeeeft belooft bij een aantal van deze jongens te gaan kijken. Hoe ze het hier doen en wat ze er van maken. Dus vervelen doen we ons zeker nog niet... Zeker niet met deze twee hele lieve mensen die toch een beetje als "ouders" voor ons opkomen.... Altijd handig om ze achter de hand te hebben...

Posted by Picasa

dinsdag 17 augustus 2010

Esperance the sleeping Beauty !

En dan zijn we eindelijk in het plaatsje Esperance.
Toen we de winkel nog hadden verkochten we altijd dikke grote roze rozen die Esparance heette. En het moment we de kaart van Australie voor ons kregen viel die plaats gelijk op! 490 kilometer gelegen van onze vorige stop Albany. Zo'n 675 kilometer van Perth. Een plaatsje met maar 14.500 inwoners niet erg groot.
Net zo iets als Albany, dachten we.
Esperance is jaren geleden in het nieuws gekomen omdat een aantal brokstukken van het NASA laboratorium via de dampkring bij deze plaasts zijn neergestort. Ze liggen in een klein museum om bekeken te worden. verders moet het plaatsje het vooral van het toerisme hebben... En daar mag dan ook nog wel wat aan gebeuren. Genoeg caravanparks, daar ligt het niet aan. Wat kleine musea , waar wij niet echt warm voor kunnen lopen...Een mooi groot meer  wat men PINK lake noemt. Als het namelijk warm weer is en de zon schijnt dan kan het meer door de algen en bacterien rose gaan kleuren.... Maar vandaag effe niet. Het is winter en erg bewolkt. Dus koud voor de algen en geen zon voor de weerkaatsing. Hebben wij weer. Maar goed, Esperance staat wel bekent om haar nationale parken langs de kust en haar spectaculaire stranden.

Weer de "weedy" seedragon ipv de Leafy.....jammer hoor...
Witte zandstranden. Met heel fijn knisperend zand. Net alsof je door de verse sneeuw loopt. Zo knispert het zand. Onderweg naar de stranden rij je door een prachtig natuurpark met waterpartijen vol met vogels...Ook hier zijn  we nog getuige van de wilde zomerbloemen. Geweldig mooie vergezichten met verschillende baaien
met prachtige witte  zandstranden. Na een bezoekje aan de plaatselijke duikschool wisten we dat bij een van de baaien de Leafy Seadrogon gezien is. Je weet wel dat zeedraakje wat we nog niet gezien hebben. Moeilijk te vinden en dat zullen we weten ook. Onze baai heet Lucky Bay. Nou, dat moet goed gaan toch?
Volgens de plaatselijke duikmeester moet de watertemperatuur rond de 19 graden liggen dus dat zit wel goed. De camper geparkeerd en in ons pak staan we aan de waterkant. We bestuderen de plek nog eens en gaan te water.. Aauggghhwww 19 graden zei die eikel.... Onze computer geeft met moeite 15 graden aan. dat word doorbijten. Daar zouden we in nederland al met een dubbel 7 mm. of een droogpak in duiken... Niet in ons pakkie voor de warmere wateren.. Nou ja. nat zijn we toch al.
Op de plek is er erg veel deining en we worden onderwater heen en weer geschut. Maar we houden stug vol en al gauw zijn we op de plek waar onze vriendjes moeten liggen.... Maar euh, vandaag effe niet... We zoeken ons de pestpokken en komen na een minuut of 10 wel een weedy seadragon tegen. Een dik vet mannetje.. Veel groter dan degene die we in Flindersbay gezien hebben. En deze is nog zwanger ook. Een hele rij eitjes hangt er onder zijn  staart. Tja, want net als bij de zeepaardjes draagt na de bevruchting het mannetje de eitjes totdat ze uitkomen... We liggen al met al zo'n 10 minuten te kijken naar dit mooie schepsel en besluiten nog maar even verder te zoeken voor het broertje van dit soort.... De omgeving hier onderwater is prachtig. Heel erg kleurrijk en het barst hier van de vissen.. Die lui in de duikschool, weten denk ik niet wat een prachtig mooi stukje ze hier hebben, omdat ze niet zo uitbundig over deze stek waren. Nou wij kunnen het weten. We hebben in alle staten en langs alle kusten van Australie gedoken en kunnen oprecht zeggen dat dit wel een van de kleurijkste en mooiste duiklocaties van dit land is.... Na 45 minuten staken we onze zoektocht en zwemmen terug naar de kant. Jammer, geen Leafy maar wel een ontzettend gaaf Weedy seadragon gezien.
Schatje he....?
Het voordeel van dit natuurpark is dat er bij de stranden ook camping gelegenheden zijn met heet water douchjes... Daar gaan we gretig gebruik van maken. we zijn allebei hartstikke koud.....Entree tot het natuurpark mag dan wel $11,- met zijn tweetjes zijn, die douches zijn een uitkomst hoor...
Na alles gespoeld te hebben maken we een luch en gaan daarna terug naar de duikschool om  de flessen in te leveren... We mogen ze achter de winkel neerleggen. Het is namelijk al 3 uur en de winkel gaat op zaterdag om 1 uur dicht. Alles hier in dit toeristische dorp gaat om 1 uur dicht. Ook de coffeeshops... Das toch te gek voor woorden. Willen ze toeristen trekken zal je toch tenminste op zaterdag tot 5 uur open moeten blijven met je cafe gelegenheden. De supermarkt is wel gewoon tot 8 uur open, maar ook de cafetaria die daar naast zit, gaat gewoon om 1 uur dicht... En op zondag zijn ze ook allemaal gesloten...Nou daar gaat m'n cappucino. Bren vind het plaatsje zo wie zo wel een beetje tegen vallen. Ze had er meer van verwacht. Daar in tegen had Albany meer te bieden. Jammer, want als roos deed de Esperance het heel erg goed...Mar na drie dagen hier wat rond gekeken te hebben gaan we verder door richting Healesville....
De Eucla gap van de Nullarbor crossing.
Via het plaatsje Norseman gaat de tocht over een lang stuk plat Australie... De Nullarbor crossing. Dit stuk is het grootste stuk kalkzandsteen, wel 200.000 vierkante kilometer. Op zijn breedste punt wel 1100 kilometer van oost naar west. De naam Nullerbor komt van het Latijn; Nulles = geen en Arbor = boom. Het hele stuk is begroeid met lage en middelhoge struiken en hier en daar heel in de verte een boom. Maar geen bos en geen bomen. Het blijft als het ware een woestijn, waar het zomers zo'n 49 graden kan worden en s'nachts toch nog kan vriezen. Apart stukje Australie. Op een bepaald moment is er een stuk weg zonder bochten en staat er een bord bij wat zegt dat dit de langste rechte weg in heel Australie is. Dat stukje is 146,6 kilometer lang. En daarna  gaan we gewoon weer met bochten en rechte stukjes verder..Uren rijden zonder ook maar wat tegen te komen. Ja zo nu en dan een tegenligger en een roadhouse om te tanken... Maar geen dorpjes of wat dan ook. Na een overnachting op een "camping" achter een roadhouse gaan we weer verder. Op weg naar de grens met Zuidaustralie....En dan zien we opeens een bord met een mededeling van de RFDS. Je weet wel 'de flying dokters'. Dat dit stuk weg als noodlandingsbaan dient. Het moet niet gekker worden. Landen op de snelweg. En ja hoor, we zien de strepen op de weg waar er laatst nog eens een vliegtuig geland is...En na een paar honderd kilometer weer zo'n bord. Deze weg word vaker als landingsbaan gebruikt.  Net voor de grens is er een punt wat "Bights Head" heet. Daar kun je vanaf de hoge kliffen zo de zee in kijken waar de walvissen liggen met hun jongen... Een spectaculair gezicht en zeker een tip voor degene die hier tot oktober nog langs komen...
En dan komt de grens weer in zicht en is er weer ! een checkpoint. Geen groente en fruit mee over de grens. Wat een gezeik maar weer, alsof die vliegjes wel een grens zien. Gelukkig hadden wij alles al opgemaakt en leveren we alleen een klein doosje met tomaatjes is.
De kliffen van de Bight, de kust langs de Nullarbor.
Net over de grens ligt het plaatsje Ceduna. Een mooie camping met campkitchen. En die hebben we wel nodig ook want het is hier erg koud zo tegen 7 uur s'avonds.
Na een lange rit over de Nullarbor en het Eyre penninsula zijn we nu weer terug in Adelaide... Terug van weggeweest. En onder het eten verbazen we ons er over dat we wanneer we weer hier zijn we een heel rondje over het midden en terug langs de westkust en kruislings langs de zuidkust gereden zijn... Gelukkig al weer over de helft naar Healesville...
Morgen eerst maar eens de markt van Adelaid bezoeken, want die was vorige keer dicht. Grappig he, we rijden gewoon weer effe langs om het hier nog een keertje te zien.... Gekke Hollanders toch...
Posted by Picasa

vrijdag 13 augustus 2010

Albany, het walvissen paradijs

Het houd niet op met die walvissen. We zijn in het plaatsje Albany wat aan de zuidkust van Australie ligt. Het plaatsje telt zo'n 25.000 inwoners. Het is de oudste permanente Europese nederzetting in West Australie.
Gesticht in het jaar 1826. en deze regio is voor de Nederlanders een bekende plaats vanwege de grote hoeveelheid walvissen die hier altijd naar toe kwamen en nu nog komen. Langs deze kust migreren de wavissen om hun geboorte te geven aan hun jongen. En ook wij Hollanders kwamen tijdens de VOC tijden al met onze schepen naar deze kusten om op de walvissen te jagen. Tesamen met de Fransen en de Engelsen maakten we er hier een mooie boel van. Natuurlijk omdat er van de walvis vele produchten gemaakt werden, maar daar later meer over. Wij zijn hier ook om  te jagen op de walvis... op zoek naar informatie en om ze nog maar eens een keertje te zien. En zeker het soort wat we nog niet gezien hebben. want hier voor de kust en in de King George Bay komen verschillende walvissen voorbij. Natuurlijk onze bekende Humpback Whale maar ook de Soutern Right Whale en de Blue Whale. De laatste in het rijtje is een van de weinige die echt bedreigt word op dit moment. Er leven er nog maar een 5.000 van over de gehele wereld.
The "blauwe walvis" is de langste en het grootste levende dier op aarde. Behoren tot de catogorie ballijn walvissen Het zijn plankton en kleine zeediertjes eters... Mannetjes met een lengte tot 26 meter terwijl  een vrouwtje zo'n 30 meter kan worden en tot meer dan 160 ton weegt (aan het eind van het voedingsseizoen). En degene die hier langs deze kust voorbij kan komen is de Pygmy blue Whale. Het kleinere broertje van de Blue Whale... maar toch ook nog een meter of 24 lang kan zijn. Ze kunnen zo'n 80 jaar oud worden. En hun geluid kan onderwater wel tot 800 kilometer ver hoorbaar zijn.
Jammer maar we zien deze walvis niet.
Nee, wij zien de Soutern Right Whale...Ook leuk, want die hebben we ook nog niet gezien. weer eentje in het rijtje die we af kunnen strepen... we lopen langs de zee en zien ze zo voor ons liggen. Nog geen 25 meter verder in het water... Nou, dan wil je er al duiker eigenlijk gelijk in vliegen, toch? Maar dat gaat niet... Na dat Australie de walvisvangst verboden heeft, is er een wet aangenomen die verbied met de walvissen in contact te komen, te jagen, optejagen, aan te raken en noem maar op. Goed natuurlijk, maar het lokt wel erg om er even naast te gaan liggen.

Kiekeboe, met de kop net boven het water. Haar " vratten" zijn bovenop haar kop te zien....
De Soutern Right Whale heeft haar naam te danken aan haar gedrag. Ze zijn langzame zwemmers en daarom makkelijke prooien voor walvisjagers. Daarbij is er ook nog eens de mazzel dat wanneer ze gedood worden ze blijven drijven in tegenstelling tot andere walvissen. Die moeten met lucht geinjecteerd worden om te blijven drijven na gedood te zijn. De Soutern Right Whale behoord ook tot de ballijn walvissen en voed zich voornamelijk met plankton en kleine zee diertjes.Ze kunnen tot 18 meter groot worden en zo'n kleine 80 ton wegen. De mannetjes hebben daarin tegen wel de grootste penis van alle levende dierensoorten (gemiddeld 14 % van de lengte van hun lichaam, auch....!) en zwaarste scrotum van rond een ton...! Ze zijn erg acrobatisch en levendig en liggen soms gewoon aan de rand van de zee op het strand om te rusten... Daarom kunnen wij ze vandaag ook zo goed zien. Ze komen niet uit het water omhoog gesprongen maar liggen wel heel dicht langs de kust en klijken af en toe met de kop uit het water... Geweldig.....Het is de eerste walvis soort waar een jachtverbod op kwam omdat uitsterving van het ras nabij was. Nu is er een redelijk aantal van deze walvissen wereldwijd, gelukkig.
De Humpback laat zich vandaag niet zien, maar er zijn nog meerdere dagen dat we hier zijn, dus wie weet....
De Cheynes IV, een van de laatste walvisjagers rust in Whale world..
Onze aandacht vandaag gaat vooral uit naar de walvissen in de zee en naar het laatst werkende walvisstation van Australie... Whaleworld....Dit station opgericht in 1952 was het mekka van de walvisvangst. Tot 21 novenber 1978 toen het geheel onverwachts direct gesloten moest worden vanuit overheidsoverwegingen. Een grote klap van de toen nog rond de 125 werkende arbeiders in de walvisbranche van Albany.
Op dat moment had de fabriek 3 walvisjagers aan de kant liggen, die dagelijks voor zonsopgang de zee opgingen. In een gebied van zo'n 60 kilometers van het station werd er op walvissen gejaagd. Verder weg hoefde men niet te gaan, want de walvissen zwommen als het ware recht in de armen van de jagers... In het begin werd er vooral op Right Whale en Humpbacks gejaagd. Na het verbod op de Right Whale, kwam de Sperm Whale (hebben wij in Nieuw Zeeland gezien) in zicht en de Pygmy Blue Whale. Na 1963 mocht er ook niet meer op Humpback gejaagd worden vanwege de bedrijging tot uitsterven.
Bren onder de "Poort" van de onderkaak van een Pygmy Blue Whale.
We krijgen een rondleiding van Peter door het station. Van de laatste walvisjager die daar op de kade ligt tot aan de plaats waar het slachten gebeurde en de tanks waar de olie in bewaard werd.
Als de jagers een walvis hadden gedood werd deze met lucht gevuld om te blijven drijven. Een boei en een baken werden aan de walvis vastgemaakt en men ging verder met jagen. Tegen het einde van de dag haalde men alle drijvende walvissen op en bonden deze aan de zijkant van de jager vast. Ze werden de baai in ges;leept en vastgelegd aan een eilandje in de baai. Daar stonden wachters met geweren te wachten om de haaien die aangetrokken werden door al het bloed wat daar rondzwom weg te jagen of zelfs dood te schieten. Als een haai een hap blubber en vlees van de walvis zou nemen, zou dat ontzettend veel geld in olie op jaarbasis schelen.. De volgende morgen als de boot weer uit ging (jachtseizoen van van maart tot en met december) gingen de "fletchers" (de snijders) aan de gang om de vangst van de dag ervoor schoon te maken en te strippen en te snijden. Meestal waren deze lui abattoirslagers, maar dat vak is nog een luxe bij wat ze heir met de walvissen moesten doen). Met spijkses-schoenen konden ze over de walvis heen lopen en op een bepaalde manier snijden zodat het vet ," de blubber" van het vlees getrokken kon worden. De kop werd gescheiden van de romp en het vlees e.d. in stukken gesneden om via grote gaten in de grond in kookpotten gestopt te worden. Gekookt en daarna gezeefd. Olie werd van reststof gescheiden wat vaak als katten- en hondevoer op de markt kwam. De kaak van de walvis werd apart gehopuden en gebruikt voor sieraden, zoals ook met het ivoor van de olifant gebeurde. Tanden waren vroeger niet veel waard maar nu in deze tijd word er echt honderden tot duizenden dollars gegeven voor walvistanden.
Echt alles van de walvis werd gebruikt en er ging niets verloren. De huid, het vet en de botten. In de jaren 50 werd er zelfs vlees van de Humpback Whale naar Engeland geexporteerd voor consumptie, maar later allemaal in Australie verwerkt. En de kwab (the Sperm) in het hoofd van de Sperm Whale werd in de pharmaseutische industrie gebruikt.

De olie van de walvis was de belangrijkste bron. Gebruik als lampenolie, maar ook als kaarsenwax. Olie voor machines, autowax, verf, schoenpoets, zeep, margarine,linoleum, haarbehandelingen, levertraan, vitaminepillen en als gelatine voopr fotorolletjes. De kaak voor pianotoetsen en oorringen. Zelf de flexibele delen van ballijnen werden gebruikt. Als horlogeveer en in speelgoed.

We zien allerlei skeletten van de walvissoorten en staan versteld van de grote van ondermeer de pygmee blue whale. Een groot stuk blubber (vet en huid) van de Humpback walvis. Een foto van de ballijnen laat zien hoe groot die plakken zijn waar het water door naar buiten gedrukt word en het voedsel erin achter blijft. We fotograveren de bordjes er ook maar bij zodat het een overzichtelijk geheel blijft. Een paar films laten het leven van de walvissen en de jacht erop zien. Hoe het eigenlijk "gewoon" een manier van leven is geweest.

Verder leren we dat walvissen ontzettend inteligent zijn. De Humpback whale blijft als een setje voor altijd bij elkaar. Tenminste; volgens het mannetje. Als er op deze walvis gejaagd werd moest eerst het vrouwtje gedood worden. Het mannetje blijft haar tot de dood bij staan en als deze dan naast het vrouwtje aan de oppervlakte blijft liggen nadat ze gedood is , is hij ook een makkelijke prooi... Maakte men echter de vergissing en werd eerst het mannetje gedood, dan was men het vrouwtje zo kwijt. Deze dook gelijk naar beneden zodra haar partner het leven liet. Peter zegt; precies zoals bij de mensen, hahahaha... goeie grap Peter.

Maar er zijn via dit station in al die jaren iets meer dan 21.000 walvissen gedood en verwerkt, in de laatste 15 jaar van het bestaan van de vangst alleen al 15.000 stuks. Een hard gelach. Maar goed, het is nu een museum en kan ons een hoop leren van hoe het ging en waarom we het nu eigenlijk niet meer moeten doen.


Het skelet van de Pygmy Blue Whale.....ruim 22 meter lang en een bek....!!!!
De dag na dit leerzame uitje gaan we naar een andere fabriek. Die van de Sandalwood. Je weet wel, dat luchtje wat muggen verjaagd en tegenwoordig als olie ook veel in de parfumerie gebruikt word.
De Sandelwood boom is een "native", een oorsprongekelijke bewoner van Australie. Groeit op een gastheer en onttrekt daar vocht en voeding van. Dat inhoud dat de boom met haar wortels in de wortels van een andere boom groeid, meestal  een Acacia soort. Groeit veelal van de Zuidaustralische grens van het midden tot het westen. op de markt heb je de Australische Sandelwood en de Indische sandelwood. Ze lijken veel op elkaar. Vroeger werden de bomen lukraak gekapt , voornamelijk voor de export naar Asie waar er eetstokjes van gemaakt werd. Tot men er achter kwam dat er een olie uit de boom te halen is , die vele malen meer waard is. Zeker nu, omdat de regering de kap van deze boom aan banden gelegd heeft. De wilde vorm produceert de geur al na  5 tot 10 jaar echter een boom kan pas geoogst worden wanneer ze een diameter hebben van 14,7 centimeter en zijn dan zeker en jaar of 50.
Nu in deze dagen moet er voor iedere gekapte boom 12 zaden geplant worden om uitsterven te voorkomen. Er zijn dan nu ook vele plantages waar gereguleerde kap plaats vind om de olie te kunnen maken die veel in Azie gebruikt word, maar in Europa ook in de parfumerie industrie.

Een paar druppels van deze pure Sandelwood olie opgelost in water per dag, kunnen zorgen voor rust, reduceert stress en nerveusiteit. Voor een goede bloeddruk en verbetering  van de allertheid en concentratie.
Er word zo'n 2000 ton per jaar van dit hout geoogst alleen al in Australie...De meeste bomen groeien rond Kununarra (boven in het westen) vanwege het perfecte klimaat en het feit dat er een groot meer ligt (lake Argile) wat voor de waterbevoorrading  zorgt. We zien de producten die er allemaal mee gemaakt zijn. Van stokjes die je aan kunt steken tegen  de muggen tot de luchtjes voor mannen en vrouwen en zeepjes, de olie voor Therapeutische doeleinden en ga maar door. wederom een hele hoop informatie....
Maar wel leuk om te zien hoe ze het behandelen en wat er van gemaakt word.
En zo gaan er weer een paar dagen voorbij in dit leuke plaatsje.....
De Humpback laat zich niet zien.... Helaas. Misschien hebben we meer geluk in Esperance (u weet wel, die naam van die mooie rose roos) waar ook weer walvissen voor de deur liggen....
Posted by Picasa

donderdag 12 augustus 2010

Augusta is "A Musta"

Daar gaan we dan weer op weg naar Augusta. Tja je raakt soms aangetrokken door een plaats maar weet niet waarom….Marco voelde zich aangetrokken tot Augusta en wilde het erg graag gezien hebben. Het is wel een paar kilometer meer om maar we hebben de tijd dus we doen het gewoon. Maar eerst komen we voorbij het plaatsje Mandurah, tjee dat ziet er gezellig uit een mooie boulevard langs de kanalen en de inlaten van de Indische Oceaan. Er is een ontzettend mooie walkway aangelegd vanaf de nieuwe Marina over de nieuwe brug naar het stadscentrum en helemaal door naar de andere kant over de oude brug naar de War Memorial.
Allemaal heerlijke restaurantjes langs het water. Daar hebben we eerst maar eens even twee dagen volop van genoten. Het weer was voortreffelijk, lekker genieten van het zonnetje aan het water.

Maar Augusta wacht op ons dus….. Door het pittoreske plaatsje Margaret River waar je volop kunt genieten van de wijnen, dat hebben we nu maar even zo gelaten. Wel begint het wildflower seizoen hier te starten (sept-okt-nov) en dat kun je zeker langs de weg goed waarnemen. Een genot om naar te kijken al die kleuren die uitkomen.
Aangekomen in Augusta,het meest zuid westelijke puntje van Australië vinden we een mooie camping aan de Blackwood River.
Wederom langs het water, tja dat blijft aantrekken.
Augusta staat bekend om zijn 114  jaar oude Old Cape Leeuwin Lighthouse. De langste vuurtoren van het vaste land van Australië waar de Indian Ocean  en de Soutern Ocean elkaar ontmoeten. Vandaar  ook dat je hier vaak de Humpback en de Soutern Right whales kunt spotten in het juiste seizoen. Van Mei tot September.
Maar ook staat deze regio bekend om zijn ontzettend mooie grotten er zijn er verschillende langs de Caves Route maar wij hebben gekozen voor de Lake Cave. De grot met een meer van binnen



Lake Cave is ontdekt rond 1870 door een meisje te paard wat eigenlijk op zoek was naar verdwaald vee. Als plotseling haar paard stopt stapt ze af om te kijken waarom het paard niet verder wil en ontdekt ze een groot gat in de grond. Als ze het later tegen haar familie verteld kunnen ze de grot niet meer terugvinden, pas 30 jaar later vind haar broer de grot opnieuw.
In 1900 Is Jim Connely degene die als eerste in de grot afdaalt. Hij ontdekt dat er een meer is in de grot. Waardoor het een geheel andere indruk geeft dan andere grotten. De weerkaatsing van de grot in het meer moet iets speciaals zijn. Nou kom maar op dan.
We moeten wel een afdaling maken van 62 meter tot aan de nauwe ingang van de grot. Vroeger werd het bovenste gedeelte van de grot ook overdekt maar ongeveer 500 jaar geleden moet het dak zijn ingestort. Dit kunnen ze nagaan aan de hand van de kauri boom die daar nu nog leeft, maar bijna aan zijn eind is gekomen. Je ziet de stalactieten die daar nu nog hangen  helemaal zwart worden. Doordat ze nu in aanraking komen met zuurstof , de weersomstandigheden en allemaal andere mineralen. zullen ze op den duur afsterven. Het geeft wel een heel luguber en doods gevoel.
De grot van binnen is fantastisch om te zien, de stalactieten weerspiegeld in het water is een sprookjesachtig geheel. Wauw!!! Ze hebben een mooi pad gemaakt door de grot heen met aan de ene zijde de muur met zijn stalactieten en aan de andere zijde het meer met zijn stalactieten erin weerspiegeld.
Het is wel heel jammer om te horen dat het meer aan het weg zakken is . Ze vermoeden dat binnen 5-10 jaar de grot droog is. Om dit tegen te gaan of te vertragen helpen ze de natuur een handje door middel van het opvangen van regenwater en dit terug te brengen in de grot. Als de grot droog komt te staan zullen  ook stalagmieten zich kunnen vormen en ontstaat er een heel andere grot.
Het was een fantastisch mooie ervaring en een hele andere grot dan we gezien hebben aan de andere kant van het land.





Wat kan de natuur toch mooi zijn en je voor verassingen laten staan.
Ze zeggen hier Augusta is een musta!!! Nou dat is het zeker, het was de moeite waard.  Wat een gevoel al niet kan doen, laten we maar op ons gevoel door gaan, op naar Albany…
Posted by Picasa

woensdag 11 augustus 2010

En dan eindelijk in Perth !

Eindelijk Perth…
Na een kleine negen maanden crossen door Australie is het dan eindelijk toch zover. We zijn in Perth beland. Een mooie camping aan de noord zijde van de stad en toch nog dicht bij het strand. Met de bus en trein moeten we in 30 minuten in hartje Perth zijn. Nou dat gaan we beleven. Maar we zijn hier ook met een missie… De camper moet hier verkocht worden omdat we over een kleine 6 weken het land gaan verlaten… We hebben een mooie poster gemaakt en gaan vol goede moed de stad in. Een winkel met backpackers info geeft ons een kaart met “alle” backpackerhotels van de stad. We lopen ze alle 35 af en pook nog eens wat internet cafés waar een prikbord hangt. Op de borden hangen meerdere auto’s te koop en ook wat busjes… Op de camping hadden we al wat internet sites bezocht en een advertentie geplaatst. Nu dan ook al die hostels en internet cafés. Moet niet stuk gaan.




De Belltower van Perth
De tweede en derde dag genieten we van de stad en alles er omheen. Pert is de hoofdstad van West Australië en de poort naar het westen…. Vele Hollanders vliegen op Perth omdat dit   weg naar Australië is. Een prachtige stad, met veel nieuwbouw. Er is hier weinig historie van oude gebouwen te zien. Op wat kerken na is er niet veel.
We bezoeken het St. Mary’s Kathedraal. Jullie zullen wel denken, weer een St. Mary’s. nou dat dachten wij zelf ook. Maar dit is wel een hele mooi. En blijkbaar dachten er meerdere mensen zo, want de kerk zit volgestampt met christenen. Dus hebben ze er een deel bij laten bouwen wat in 2008 gereed was. Een prachtig strak en stijlvolle glazen gebouw. Een goeie combinatie naast het oude gebouw van kalkzandsteen. Dus zeker een fotootje waard.
Daarna lopen we richting het haven gedeelte en zien een prachtige toren. Blijkt de klokkentoren van Perth te zijn. Men zegt hier; de enige toren waar je in kunt klimmen en de klokken van dichtbij kunt aanschouwen. ! Zeker nog nooit van de DOM toren gehoord. Maar dat zeggen we maar niet. Om deze toren in te mogen klimmen moeten we eerst even een $ 25,- p.p. neerleggen en dat vinden we te veel.
Het gebouw is wel erg modern. Een plaatje.



Skyline Perth vanaf de "Swan River"
Verder met de boot naar de andere kant van de baai. Daar maken we een kleine wandeling en nemen de volgende boot weer terug. Allemaal met het zelfde dag kaartje wat we gekocht hebben voor de bus en de trein.  Ook hier rijden er door de stad een gratis toeristen bussen. Een rode , gele of een blauwe, afhankelijk van de trip die je wilt. Wij nemen de blauwe en blijven een hele ronde zitten om een goed beeld van de stad te krijgen.

Een bezoekje aan het West Australie museum mag ook niet ontbreken. Eren mooi expositie van de alle dieren van dit land en dit deel in het bijzonder. Veel over het onderwater leven en dat trekt natuurlijk altijd. Vooral ons…
En zo gaan er al met al drie dagen voorbij. We hebben nog geen reacties op de camper en besluiten voor het zekere maar eens wat autodealers af te rijden om te gaan luisteren wat die lui ons te vertellen hebben. Nou en dat is niet veel goed hoor. De een bied nog minder dan de ander en we zijn er wel gelijk achter dat we dit beest het beste particulier kunnen verkopen. In het uiterste noodgeval mag een dealer hem kopen maar dat is echt de bodem. Blijkt dat de registratie (van Queensland) een proleem is. Hin moet eerst geleurd worden en dan krijgt de auto een WA registratie en kan dan pas verkocht worden door een dealer. En voordat ie gekeurd is zal er wel het een en ander aan moeten gebeuren, denken ze. Nou wij hebben er anders nagenoeg geen problemen mee gehad, maar het zal wel zo zijn. We hebben nu tenminste een uiterste bodemprijs.



Leuk straatje in Perth, London Court.
Na de stad Perth reizen we dan ook nog maar verder naar Fremantle. Dit is eigenlijk een buitenwijk (suburb) van Perth. Het ligt aan het water en is erg gezellig. Niet te groot en ook hier weer een paar backpacher hotels, dus nog meer posters opgehangen.
Een leuke overdekte markt. Net zo iets als de Victoria markt van Melbourne. We vinden er een leuk kraampje met allerlei kazen. Waarvan ook wat Hollandse en zelfs oude kazen. Dat gaat geld kosten…. Maar dat moet dan maar. We kopen een kilo “Monalisa” kaas, die wat lijkt op “ouwe jongens”. Heerlijk op een sneetje pompoenpitten brood wat een stalletje verderop verkocht word. En zo lekker hebben we het hier nog niet gehad.! De temperatuur in dit plaatsje is ook nog erg lekker. Zo’n 20 tot 25 graden overdag maar tegen het einde van de middag loopt het kwik al gauw terug naar een graadje of 12. Buiten eten zit er voorlopig niet meer in. Als het maar droog blijft vinden wij het al goed…



De overdekte markt van Fremantle
Een vijfde dealer die we bezoeken geeft de doorslag van het hele verhaal. Hij biedt ook weinig en geeft ons te kennen dat we de auto duurder gekocht hebben omdat dat nou eenmaal Queensland, New South Wales en Victoria eigen is. Daar wonen veel meer mensen, is de markt veel groter maar het aanbod veel te laag en worden er automatisch hogere prijzen gerekend. Ook wel weer afhankelijk van het seizoen, maar toch! Dus je krijgt er hier in west Australië altijd al minder voor terug.
We laten het er niet bij zitten en bellen Aad en Faye van Duin. Onze rots in de branding uit Healesville…Na wat babbelen zijn we eruit.
Aad gaat wat telefoontjes plegen en komt er al gauw achter dat het Queensland registratie verhaal complete “Bull” is.. Verders klopt het wel dat de prijzen in hun deel hoger liggen dan het westen… We kijken elkaar aan en zeggen tegen Aad dat we gaan rijden en hun kant op komen. Als we dat in twee weken weten te doen, blijven er nog vier over om spijkers met koppen te slaan…. Dus de wagen gepakt en verder naar beneden en dan richting het Oosten…. Eerst naar Mandurah, moet ook zo’n leuk plaatsje zijn  en dan langs de lange Zuidkust op naar Victoria……Healesville here we come ………AGAIN…!!!!!

Posted by Picasa

vrijdag 6 augustus 2010

Geraldton aan de Batavia coast...



Na de dolfijnen van Monki Mia reden we door naar Carnavon.



Daar hadden we het echter al gauw bekeken en onze volgde stop werd Geraldton. Een leuke plaats aan het water. Mooie boulevard met mooie wandelpaden en wordt ook wel het hart van de Batavia coast. Ja er zit weer een Nederlands tintje aan deze plaats en dit stukje kust.

De eerste dag gaan we dan ook naar het WA Museum om een stukje Hollandse geschiedenis te gaan zien. Het wrak van het schip de Batavia ligt hier namelijk voor de kust op zo’n 30 meter diep. Het grootste deel van het museum gaat dan ook over de Batavia, hoe het gebeurde en het verhaal erna. Maar er liggen hier meerdere VOC schepen begraven voor de kust.








Maar het gaat vooral om de Batavia. Het gebeurde allemaal in Oktober 1628. Het schip vaart uit in Nederland op weg naar de stad Batavia in de Oost Indische Compagnie. Er zijn 341 mensen aan boord. Zowel scheepslieden maar ook burgers die naar mee reisden als passagier. 12 kisten met munten om tegen specerijen en andere producten uit Indonesië te ruilen en een box met juwelen. De commandant was Franscico Pelseart en de schipper Jacobs Adriaan. Ondercommandant dhr. Cornelisz.



Het schip loopt op de riffen van de Abrolhos (betekent open je ogen) eilanden vast op 4 juni 1629 omdat Jocobs in het maanlicht de riffen niet ziet liggen.



Pelseart en Jacobs besluiten om met een aantal mannen op weg te gaan naar Batavia stad (in een sloep) om hulp te halen. Even een kleine 1500 kilometer verder. Dit lukt ze aardig, maar als ze met een schip “ de Sardam” terug komen voor de achterblijvers en vooral om al de muntstukken en juwelen op te halen. Blijkt dat ondercommandant Cornelisz muiterij heeft gepleegd en daarbij meer dan 125 mensen heeft vermoord en verkracht. En anderen heeft weggejaagd voor de zelfverrijking. Pelseart komt net op tijd terug om de laatste overlevenden te redden, arresteert Cornelisz en hangt deze met zijn volgelingen op. Met het geld en de juwelen gaat hij toch weer op de weg naar Batavia stad. Omdat hij deze waardevolle lading heeft kunnen redden blijft zijn leven gespaard en word hij niet voor nalatigheid opgehangen… En dan 100 jaar later loopt het VOC schip de Zuijtdorp vast op het zelfde rif. Stomme Hollanders…



Zo dat was me het avontuur wel zeg. We hebben dit alles ook nog eens in een 25 minuten durende film kunnen aanschouwen. Het is wel weer een bewijs dat de Hollanders als eerst hier op dit continent aanwezig waren….Er zijn overlevenden van de Batavia die als eerste contact legden met de Aboriginals en daar vanaf die tijd al mee samen leven ! Punt voor de Hollanders. Erg indrukwekkend museum en leuk om te zien wat de VOC allemaal uitspookten in die tijd.





Na dit Hollandse onderonsje nemen we een kijkje in het Arts centre waar mooie schilderijen hangen van plaatselijke “Indiginus people” oftewel de Aboriginals.





De volgende dag lopen we ons weer de krampen door dit plaatsje en nemen we een kijkje bij het HMAS Sydney II memorial. Een gedenkteken voor weer een boot en haar verhaal. Het schip is waarschijnlijk op 21 november 1941 aangevallen door het Duitse schip de Kormoran die vermomd als een Hollands bevoorradingsschip in de baai lag. Toen de Sydney II te dicht bij kwam voor polshoogte was het kwaad al geschied en werden ze ondervuur genomen. De Komoran raakt ook wel beschadigt en gaat onder maar heeft wel 340 overlevenden. Echter alle opvarenden van de Sydney II, 645 man vergaan. Het gedenkteken wat op de heuvel staat bevat een koepel met daarin verwerkt 645 zeemeeuwen die alle opvarenden vertegenwoordigt. De hoge pilaar weerspiegeld de boeg van het schip en is een baken wat in de wijde omgeving te herkennen is. Het bronzen beeld van de dame die over de zee heen uitkijkt geeft je koude rillingen. Zei wacht op de jongens die thuis moeten komen, maar wanneer ? Het schip en zijn bemanning is nooit teruggezien. Het wrak is pas in 2008 ontdekt. Het feit dat de Australiërs er een groot gedenk teken van maken is omdat de 2de WO niets met de Australiërs van doen had, maar door de Engelse banden er meegevochten moest worden.



Erg indrukwekkend allemaal. Zo heeft iedere stad wel zijn eigen verhaal, maar deze met het Hollandse tintje was wel een leuke om aan te doen.







Na wat winkeltjes te hebben gezien en wat aan de boulevard te hebben gelopen, pakken wij onze handel weer in en zetten koers naar Perth. De laatste stad van Australië die we moeten ontdekken !! Onderweg stoppen we ook nog even voor een fotootje van de “Leaning Tree’s” .



Een sterke eucalyptus soort die vanwege de sterke Zuidelijke wind al van jongs af aan met de wind mee groeit. En vandaar een platte liggende boom is. Grappig gezicht. Ze groeien gewoon verder alsof het de normaalste zaak van de wereld is…Het blijft een extreem raar land!



Posted by Picasa

maandag 2 augustus 2010

4 SALE Toyota Hi Ace Campervan

Na al die maanden moet het dan n u toch maar gaan gebeuren. De auto moet in de verkoop. Jammer maar we kunnen er maar beter op tijd mee beginnen. Dus ; ben jij iemand of ken je iemand die zeker voor 3 maanden door Australie gaat trekken, dan IS DIT de oplossing.

Je bent dan baas over je eigen auto en hoeft geen geld uit te geven aan hostels. Je eigen huisje op wielen. En wij kunnen weten hoe fijn dat is, we hebben er tenslotte 9 maanden van mogen genieten!!!


In zeer goede staat en geen problemen mee gehad. Voorzien van een heerlijk 2 persoons matras met dekbed en bedlinnen. En ruimte genoeg om eventueel een derde persoon bovenin te laten slapen. Twee muggengordijnen zorgen ervoor dat je in de warme nachten de deur open kunt laten!!!

Voorzien van een 2 pits gasfornuis, met grill. Een magnetron, koelkast, waterkoker, toaster en een draagbare fan verwarming. Twee nieuwe accu's en twee buitenstoelen en een tafel. Daarbij ook nog eens een mooie luifel om in de schaduw te zitten en mocht het een keertje regenen ook nog droog kunt blijven!


De vraagprijs van dit alles is (AUS) $ 12.500 maar natuurlijk onderhandelbaar !!!!!


Geen geld voor zo'n pracht bakkie. Bel ons maar snel op het australische nummer 0450717765



Posted by Picasa